Трехцилиндровые буровые насосы серии F

Трехцилиндровые буровые насосы серии F

Буровые насосы F-500, F-800 и F-1000 изготовляются в соответствии с технологическим процессом, импортированным в 1985 году у американской компании LTV Energy Product Company. На основе импортированной технологии сконструированы и изготовлены буровые насосы F-1300 и F-1600, соответствующие техническим условиям АНИ.

Насосы серии F имеют удлиненную длину хода и относительно низкое число двойных ходов в минуту. Таким образом они улучшают рабочие характеристики всасывания и продлевают срок службы расходных частей в нагнетательной части насоса.

Особенности насосов серии F

- Непрерывная шевронная зубчатая передача.

- Цельный коленчатый вал из легированной стали.

- Сменная направляющая крейцкопфа.

- Рама, изготовленная из сварных стальных пластин.

- Разделенная на два отсека конструкция для удлиняющего стержня.

- На приводных частях применяется комбинированная система смазки с принудительной смазкой и смазка разбрызгиванием.

- Нагнетательная часть насоса состоит из трех взаимозаменяемых кованых клапанов над клапанной конструкцией, которая может быть никелирована в зависимости от требований заказчика.

- Вкладыши устанавливаются в позицию резьбовой полостью.

- Буровые насосы F-1300/1600 оснащены подъемным устройством для легкой замены вкладышей в верхней части рамы.

Станина, коленчатый вал, вал шестерни, ползун и удлиняющий стержень

1. Характеристики приводной части насоса:

• Непрерывная шевронная зубчатая передача;

• Коленчатый вал из легированной стали;

• Сменные направляющие ползуна;

• Станина из сварных стальных листов высокой прочности, с хорошей жесткостью и легким весом;

• Удлиняющий стержень выполнен в двух отсеках с отличным уплотнением;

• Комбинированная смазочная система с принудительной смазкой и смазкой разбрызгиванием.

2. Станина:

Станина изготовлена из стальных листов путем сварки и снятия остаточного напряжения для обеспечения хорошей жесткости и высокой прочности. Ребро жесткости установлено на подшипник коленчатого вала. Система масляной емкости и трубопровода, необходимая для охлаждения и смазки, устанавливается на станине.

3. Коленчатый вал

Коленчатый вал, вал эксцентрика из литой легированной стали, оснащен шевронной зубчатой передачей, соединительной тягой и подшипниками. Зубчатый венец и поверхность коленчатого вала имеют неподвижную посадку и закрепляются болтами и контргайками. Нижняя головка каждой соединительной тяги

устанавливается на каждый бугель эксцентрика коленчатого вала через однорядный цилиндрический роликоподшипник скольжения малой длины. Верхняя головка каждой соединительной тяги устанавливается на коленчатом вале через двухрядный цилиндрический роликоподшипник скольжения большой длины. Двухрядные радиальные сферические роликоподшипники устанавливаются на любой из двух концов коленчатого вала.

4. Вал шестерни

Вал шестерни изготовлен из кованной легированной стали. Небольшая шевронная зубчатая передача с поверхностью зубьев средней твердости обрабатывается на поверхности вала. Для простоты технического обслуживания используется однорядный радиальный цилиндрический роликоподшипник скольжения большой длины без внутренней реборды. Концы вала шестерни удлинены с тем, чтобы можно было установить шкивы или звездочки на одном из двух концов.

5. Ползун и удлиняющий стержень

Ползун и удлиняющий стержень изготовлены из чугуна по стандарту ASTM А-48-83 и отличаются хорошей сопротивляемостью истиранию и продолжительным сроком службы. Верхние и нижние направляющие используются для буровых насосов F-800 и F-1000, концентричность обеих направляющих может регулироваться будет установки регулировочных прокладок под нижнюю направляющую. Для бурового насоса F-500 используется цилиндрический корпус направляющей. Болты с буртиком с отверстием для шпильки используются для соединения ползуна к удлиняющему стержню; жесткое соединение обеспечивает концентричность как ползуна, так и удлиняющего стержня. Соединительная муфта используется для соединения удлиняющего стержня со штоком поршня; легкое соединение позволяет этим двум стержням соединяться друг с другом легко и надежно.

Буровые насосы серии F
Нагнетательная часть

Цилиндры, клапаны, вкладыши и поршни

1. Цилиндры

Цилиндры изготовлены из кованой легированной стали. Три цилиндра каждого насоса могут взаимно заменяться. Конструкция клапан-над-клапаном сокращает объем цилиндра и улучшает коэффициент наполнения цилиндра. В соответствии с требованиями заказчика поверхность цилиндра может быть никелированной для усиления коррозионной стойкости. Демпфер пульсаций, перепускной клапан и напорный фильтр установлены на выпускном отверстии. 8 дюймовый фланец закрепляется болтами на всасывающем отверстии бурового насоса F-500, 10 дюймовый и 12 дюймовый фланцы – на всасывающем отверстии буровых насосов F-800 и F-1000 соответственно. 

2. Клапаны

Всасывающий клапан и выпускной клапан буровых насосов F-500, F-800 и F-1000 взаимно заменимы. Буровой насос F-500 использует надклапанную полость АНИ 5 # , а буровые насосы F-800 и F-1000 – надклапанную полость АНИ 6 # .

3. Вкладыши

Используются биметаллические вкладыши с хорошей стойкостью к истиранию и коррозии. Рукав вкладыша изготовлен из износостойкого чугуна, жесткость поверхности рукава вкладыша составляет 60~65 по шкале HRC, отверстие рукава зеркально полируется. Вкладыш устанавливается в цилиндр в отверстии головки цилиндра и закрепляется клеткой вкладыша, заглушкой головки и головкой цилиндра.

4. Шестерня и шток поршня

Поршень уплотняется резиновым уплотнительным кольцом вместе с закреплением поверхности цилиндра и затем закрепляется контргайками, предотвращая поршень от ослабления и выполняя роль уплотнения.

Цилиндры, вкладыши, поршни, клапаны и седла, пружины клапана, уплотнения, крышки клапанного механизма и головки цилиндра в нагнетательной части буровых насосов F-800 и F-1000 взаимозаменяемы.

Буровые насосы серии F

Оросительная система состоит в основном из распылительного насоса, емкости охлаждающей воды и распылительной трубки. Функцией данной системы является охлаждение и промывка вкладышей и поршней при работе насоса для продления срока службы.

Центробежный распылительный насос может приводиться в движение шкивом, смонтированным на шестерне, или отдельным электродвигателем. В качестве жидкости для охлаждения и смазки используется вода.
Распылительная трубка монтируется на муфте между удлиняющим стержнем и штоком поршня и вращается вместе с поршнем. Насадка расположена близко к концу поршня, поэтому охлаждающая смазочная жидкость может промывать контактную поверхность поршня и вкладышей постоянно. Может также использоваться долговечная зафиксированная распылительная трубка.

Приводная часть оснащена смешанной системой смазки – принудительной смазкой и смазкой разбрызгиванием. Масло под давлением передается на ползун, удлиняющий стержень, направляющую ползуна и все подшипники при помощи зубчатого масляного насоса через смазочную трубопроводную линию для принудительной смазки. Рабочее состояние зубчатого масляного насоса можно наблюдать на манометре, расположенном за рамой.

Питающая система

Для избежания образования воздушной пробки на входе насоса при низком давлении, каждый буровой насос оснащен питающей системой, состоящей из питающего насоса и его основания, дроссельного клапана и соответствующего манифольда. Питающий насос, смонтированный на всасывающем коллекторе бурового насоса, приводится в движение специальным электродвигателем или клиновыми ремнями на входном вале насоса с целью сокращения потребления энергии.